Germaya germ a havînê di nav kamyonvanan de ya herî nayê jibîrkirin e.Hevalên qertê her roj li ser rê dixebitin, û divê ew di jiyanê de ji xwe re baş bin.Tewra digel cûrbecûr alavên tavê û sarkirinê, tenê hewaya parkkirinê ya elektrîkî dikare bi rastî dema ku park dikin an li benda tiştan disekinin di kabloya ajokar de hawîrdorek bêhnvedanê ya sar û rehet peyda dike.
Em dizanin ku dilxwazên qertê ji bo sazkirinê daxwazên bingehîn ên jêrîn heneparkkirinê klîma:
1. Di bingeh de dikare hewcedariyên sarbûnê di hundurê kabîneya ajokerê de bicîh bîne
2. Dengê kêm, hema bandorek li ser bêhnvedana hevalên kartê tune
3. Mesrefa nisbeten kêmtir a bikaranîna klîma li gorî xebitandina motorê
Li sûkê gelek celeb klîmayên parkkirinê hene û li gorî formên sazkirina wan, em dikarin wan li sê kategoriyan dabeş bikin:
1. Klîma parkkirinê ya jorîn
2. Klîma parkkirinê Backpack
3. Klîma parkkirina paralel
Klîma Overhead
Klîmaya jorîn zehf biha ye û ne tiştek e ku merivên gelemperî bikar bînin.
Kapasîteya wê ya sarbûna xwerû 2000W e, hêza sarbûnê ya binavkirî 24 * 30=720W e, û rêjeya karbidestiya enerjiyê 2.78 tê hesibandin, ku dikare were gotin ku di warê hewaya parkkirinê de yek ji enerjiyê herî bikêr e.Yên ku hewaya hewayê ya jorîn saz kirine dibêjin ku bandora sarbûnê baş e, lê bi rastî, ew bi piranî bi strukturê ve girêdayî ye.
Ji ber entegrasyona wê ya bilind, şert û mercên belavkirina germa kondensatorê ya baş, lûleyên hundurîn ên kurt, û performansa sarbûn û xerckirina enerjiyê ya hêja, pergalên hewaya hewayê ya jorîn xwedan performansek hêja ne.Û klîma ji jor ber bi jêr ve tê hilanîn, ku dikare bi bandor hewcedariyên sarbûna kabîneya kamyonê bicîh bîne.Li ser razanê raza hênikek sarbûnê hîs dike, ku pir rehet e.
Klîma parkkirinê Backpack
Klîma parkkirinê ya şêwaza çenteyê xwedan taybetmendiyek pir eşkere ye, digel yekîneyek piçûk a derveyî ya li ser pişta kabloya ajokar.Ev forma hewayê îlhamê ji xuyangkirina hewaya hewayê ya li ser dîwarê malê digire.Feydeya wê ev e ku makîneyên hundur û derveyî ji hev têne veqetandin, û lerzîn û dengê kompresora derve ji kabloya ajokerê re nayê veguheztin.Sazkirina wê hêsan e, û tenê hewce dike ku çend kunên piçûk di kabloya ajokerê de derxînin, û bihayê herî erzan e.
Ev celebê klîma xwedan germbûna têra xwe ji yekîneya derveyî heye, û danûstendina germê ya rasterast di navbera evaporatora hundurîn û hewaya hundurê kabloya ajokar de heye, ku di encamê de karbidestiya kar bilind dibe.Lêbelê, lûleya dirêj bandor li ser xerckirina enerjiyê dike.
Bi gelemperî, ev celeb yekîneya hewayê di kabloya ajotinê de li cîhek bilindtir tête saz kirin, ku ji jor ber bi jêr ve hewayê sar dike, û xwedan rêjeyek hewaya gerokek mezin e, ku di encamê de bandorek sarbûna baş çêdike.Piraniya kapasîteya sarincokê ya li sûkê di navbera 2200W-2800W de ye, ku têra hewcedariyên dildarên qertê ye ku di hundurê kabloya ajokerê de bisekinin.
Klîma parkkirina paralel
Ev celeb guheztina hewayê dijwar e, û ez wê ji xwedan kart û xebatkarên lênihêrîna hewayê yên ku bi gelemperî pê nizanin re pêşniyar nakim.Bikaranîna hevpar a vê klîma parkkirinê ji bo kamyonên giran an traktoran e.
Li vir sê kêmasiyên kujer hene:
1. Kondensatora hewayê bi gelemperî bi tanka ava sarbûna navîn re tê yek kirin, ku dê bibe sedema berxwedanek girîng ji bo fanera kondensatorê ku hewayê berbi alîyê motorê vebike, bi giranî bandorê li belavbûna germê bike.Digel vê yekê, hewaya germ a ku ji kondensatorê derdiket rasterast di beşa motorê de diherike, û germ bi tevahî ji kabloyê nayê derxistin.Hin germahî dê ji beşa jêrîn a kabloyê vegere kabloyê.
2. Evaporator di hundurê pira ajokerê de ye, ku cîhê ji bo sazkirina yekîneya klîma xilas dike û di heman demê de dikare hewaya sar jî di gelek rêgezan de bifirîne nav kabloyê.Lêbelê, kêmasiya herî mezin ev e ku kanala hewayê dirêj e û germahiya hewaya sar a ku tê derxistin ne kêm e.
3. Zehmet e ku meriv bigihîje kontrolkirina frekansa guhêrbar, ku pêdivî bi evaporator û kondensatorê heye
Dema şandinê: Sep-18-2023